Mercedes GLB fokusirao se na ono što kupcima doista treba: prostor, sigurnost i kvaliteta, uz osjećaj da će bez problema odgovoriti na sve izazove svakodnevnog života
Usvijetu automobila postoje modeli koji se kupuju srcem i oni koji se kupuju razumom. Mercedes-Benz GLB jedan je od rijetkih automobila koji uspijeva zadovoljiti oba kriterija. Već na prvi pogled jasno je da nije riječ o još jednom urbanom SUV-u koji prvenstveno želi izgledati atraktivno ispred kafića. GLB je razvijen s vrlo konkretnom misijom – ponuditi maksimalnu praktičnost, prostranost i svakodnevnu upotrebljivost uz sve ono što se očekuje od automobila s trokrakom zvijezdom na poklopcu motora. Iako formalno pripada kompaktnoj klasi, GLB svojim proporcijama i nastupom ostavlja dojam znatno većeg automobila. Njegove kutijaste linije nisu rezultat dizajnerske nostalgije, nego vrlo racionalnog pristupa. Dok brojni moderni SUV modeli zbog agresivno spuštenog krova žrtvuju prostor u unutrašnjosti, Mercedes je krenuo drugim putem. Visoka linija krova, gotovo okomite bočne stranice i naglašeni stražnji dio omogućili su stvaranje jednog od najprostranijih vozila u segmentu. Upravo zato mnogi ga nazivaju „malim GLS-om“, jer svojim karakterom podsjeća na najveći Mercedesov SUV, samo u znatno praktičnijem i pristupačnijem pakiranju.
IZVEDBA SA SEDAM SJEDALA
Najveća posebnost GLB-a krije se upravo u unutrašnjosti. Dok konkurenti poput BMW-a X1, Audija Q3 ili Volva XC40 uglavnom nude pet sjedala, Mercedes je kupcima omogućio i izvedbu sa sedam sjedala. Time je GLB postao jedan od rijetkih premium SUV-ova koji može zadovoljiti potrebe većih obitelji bez prelaska u znatno skuplje i veće segmente. Naravno, treći red sjedala prvenstveno je namijenjen djeci ili povremenom korištenju, ali sama činjenica da postoji značajno povećava svestranost automobila.
Vozačko okruženje odavno je jedno od najjačih oružja Mercedes-Benza, a GLB nije iznimka. Dominira moderna digitalna instrumentna ploča povezana s MBUX multimedijskim sustavom koji se i dalje smatra jednim od najboljih u automobilskoj industriji. Glasovne naredbe, intuitivno upravljanje, kvalitetna grafika i velik broj mogućnosti personalizacije čine svakodnevno korištenje iznimno jednostavnim. Vozač ima osjećaj da upravlja automobilom iz klase više, a ne kompaktnim SUV-om. Posebno impresivno djeluju AMG Line paketi opreme koji donose sportskiji izgled i dodatno podižu dojam kvalitete. No, prava vrijednost GLB-a dolazi do izražaja tek nakon nekoliko dana korištenja. Tada postaje jasno da je riječ o automobilu koji je razvijen za stvarni život. Visok položaj sjedenja pruža izvrstan pregled nad prometom, široka vrata olakšavaju ulazak djece u sjedalice, a prtljažnik bez problema prima obiteljsku prtljagu za višednevno putovanje. U vremenu kada proizvođači često stavljaju naglasak na dizajn nauštrb funkcionalnosti, Mercedes je kod GLB-a uspio spojiti oba svijeta.
POSEBNA PAŽNJA POSVEĆENA SIGURNOST
Za razliku od nekih sportskije nastrojenih konkurenata, GLB ne pokušava glumiti sportski automobil. Njegov fokus je na udobnosti, stabilnosti i sigurnosti. Ovjes je podešen tako da vrlo uspješno upija neravnine, a automobil ostavlja dojam čvrstoće i kvalitete karakteristične za Mercedes-Benz. Na autocesti djeluje smireno i sigurno, dok u gradskim uvjetima zahvaljujući brojnim sustavima pomoći vozaču ostaje iznenađujuće jednostavan za manevriranje. Mercedes je posebnu pažnju posvetio sigurnosti, području u kojem marka desetljećima postavlja standarde. GLB raspolaže nizom naprednih sustava pomoći vozaču, od adaptivnog tempomata i aktivnog održavanja prometne trake do sustava za automatsko kočenje u nuždi. Takva oprema dodatno potvrđuje da je riječ o automobilu koji je prvenstveno usmjeren prema obiteljskim kupcima.
Upravo je racionalnost riječ koja najbolje opisuje ovaj automobil. GLB nije najbrži Mercedes, nije najluksuzniji niti najskuplji. Međutim, vrlo je vjerojatno najpraktičniji. U njemu se jednako dobro osjećaju poslovni korisnici, mlade obitelji i aktivni ljudi koji vikendom putuju izvan grada. Rijetko koji automobil uspijeva tako uvjerljivo spojiti premium karakter, funkcionalnost i svakodnevnu upotrebljivost.
Možda upravo zato GLB predstavlja jedan od najzanimljivijih modela u aktualnoj Mercedesovoj ponudi. U vremenu kada mnogi SUV-ovi postaju sve sličniji jedni drugima, ovaj model zadržao je vlastiti identitet. Nije pokušao biti kupe, nije pokušao biti sportski automobil i nije pokušao impresionirati pod svaku cijenu. Umjesto toga, fokusirao se na ono što kupcima doista treba – prostor, sigurnost i kvaliteta, uz osjećaj da će bez problema odgovoriti na sve izazove svakodnevnog života. A upravo zbog toga mnogi ga smatraju jednim od najpametnijih Mercedesa koje danas možete kupiti.
POTPUNO ELEKTRIČNI GLB
Dolaskom potpuno nove generacije modela GLB, Mercedes-Benz otvara novo poglavlje u razvoju svojih kompaktnih SUV modela. Po prvi put kupcima je na raspolaganju potpuno električni GLB, model koji spaja praktičnost jednog od najprostranijih vozila u klasi s tehnologijom koja je do prije samo nekoliko godina bila rezervirana za znatno skuplje automobile. Novi GLB s EQ tehnologijom zadržao je ono po čemu je ovaj model postao poznat – iznimnu prostranost i mogućnost prijevoza do sedam osoba – ali je istovremeno napravio veliki tehnološki iskorak zahvaljujući novoj MMA platformi i električnoj arhitekturi od 800 V. Upravo zahvaljujući toj tehnologiji automobil podržava brzo punjenje snagom do čak 320 kW, što omogućuje dobivanje dodatnih 260 kilometara dosega za svega deset minuta punjenja na odgovarajućim brzim punionicama.
Ponudu otvara izvedba GLB 200+ s električnim motorom snage 218 KS, dok GLB 250+ raspolaže sa 272 KS i stražnjim pogonom. Na vrhu ponude nalazi se GLB 350 4MATIC koji razvija 354 KS i koristi dva elektromotora te pogon na sve kotače. Prema dostupnim tehničkim podacima, snažniji GLB 250+ do stotke ubrzava za svega 7,4 sekunde, postiže maksimalnih 210 km/h te ovisno o izvedbi i opremi može prijeći između 540 i više od 630 kilometara prema WLTP normi. U Hrvatskoj je električni GLB dostupan već od približno 52 150 eura za osnovnu izvedbu GLB 200+, dok bogatije opremljeni modeli GLB 250+ i GLB 350 4MATIC prelaze granicu od 60 000 eura, ovisno o paketu opreme i individualnoj konfiguraciji vozila. Kao i kod ostalih Mercedes-Benz modela, mogućnosti personalizacije gotovo su neograničene, pa konačna cijena može biti znatno viša od početne.
HIBRIDNI GLB
Dok automobilska industrija ubrzano prelazi na električni pogon, velik broj kupaca i dalje traži kompromis između poznate praktičnosti klasičnog motora i prednosti elektrifikacije. Upravo zato Mercedes-Benz posljednjih godina intenzivno razvija svoje blago hibridne pogonske sustave, a jedan od najzanimljivijih primjera takve filozofije nalazi se u modelu GLB. Riječ je o SUV-u koji je od početka zamišljen kao obiteljski automobil s maksimalno iskorištenim prostorom, a nakon posljednje modernizacije dobio je i novu generaciju 48-voltnog hibridnog sustava koji dodatno smanjuje potrošnju i povećava uglađenost vožnje.
U hrvatskoj ponudi osnovu čine modeli GLB 180 i GLB 200, dok su za zahtjevnije kupce dostupne izvedbe GLB 220 te verzije s 4MATIC pogonom na sve kotače. Modernizacijom modela, Mercedes je u benzinske motore ugradio 48-voltnu blagu hibridnu tehnologiju koja tijekom ubrzavanja privremeno pomaže motoru s unutarnjim izgaranjem, smanjuje potrošnju goriva i omogućuje tiše pokretanje vozila. Sustav također poboljšava rad start-stop funkcije, što je posebno primjetno u gradskim uvjetima gdje se motor često uključuje i isključuje.
GLB 180 sa svoja 136 konja (+30 električnih)predstavlja ulaz u svijet modela GLB i namijenjen je kupcima kojima su prioritet ekonomičnost i svakodnevna upotrebljivost. Korak iznad nalazi se GLB 200, koji raspolaže sa 163 konjske snage (uz 30 električnih) te pruža vrlo dobar omjer performansi i potrošnje. Zahvaljujući hibridnoj podršci, automobil djeluje življe pri kretanju i međuubrzanjima, a vožnja ostaje uglađena i opuštena, što je tradicionalna odlika Mercedesovih modela. Kupci kojima je važna dodatna sigurnost na skliskim podlogama mogu posegnuti za izvedbama GLB 200 4MATIC i GLB 220 4MATIC (190 KS i 30 električnih). Pogon na sve kotače posebno dolazi do izražaja tijekom zimskih mjeseci, ali i na dužim putovanjima kada automobil nosi punu obiteljsku prtljagu. Iako GLB nije zamišljen kao pravi terenac, njegova kombinacija povišenog ovjesa, velikog prostora i 4MATIC tehnologije omogućuje mu mnogo više od tipičnog gradskog SUV-a.
U Hrvatskoj cijene modela GLB ovise o motoru, opremi i pogonu, no početak ponude kreće od približno 50 000 eura za osnovne izvedbe, dok bogato opremljeni modeli s 4MATIC pogonom i AMG Line paketima mogu prijeći granicu od 65 000 eura. Time GLB ostaje jedan od najzanimljivijih premium SUV-ova za kupce koji žele kombinaciju luksuza, prostora, suvremene tehnologije i djelomične elektrifikacije bez potpunog prelaska na električni automobil.
Piše: Marin Galić
